谁是有史以来销量最好的车型？这取决于您对“车型”一词的定义。

如果车型是指某一代车型，在生产周期内没有任何变化，那么销量最好的车必须是大众 Type 1（又名甲壳虫），它售卖了2150辆。

(资料图片)

但如果是指某一款车型，囊括好几代版本，那销量最好的车便是丰田卡罗拉。

两年前的今天，丰田卡罗拉的全球销量突破5000万辆，适合新手驾驶员，也适合追求平稳的家庭用户，卡罗拉逐渐成为可靠耐用小型车的代表。

卡罗拉之父是长谷川龙夫，他是立川飞机公司的一名工程师和空气动力学家，于 1946 年加入丰田。最早，日本政府从丰田下了一笔订单，但并非是公务用车，而是预定一批“国民用车”，其实类似于一种补助形式。

这台车的设计便交给了新来的 长谷川龙夫，1962年长谷川龙夫交上答卷，便是上面这台Publica，后来也成为60年代日本主力出租车型。

长谷川龙夫当时的作品还有丰田Sport 800，一款奠定丰田跑车基础的车型，1963年，长谷川龙夫被任命负责新的 sub-Corona 小型车项目。在长谷川龙夫的设想中，这台车一定要实用且运动，于是Corolla KE10拥有了流畅的外观造型，麦弗逊支柱式前悬架和高效的 1.1 升发动机结构，44 kW 的输出功率以及轻量化设计，让E10成为当时日本最好开的家用车型。

或许是时代帮助丰田推进，有出色工程师的同时，还遇见了一位好“销售”，当时的丰田正在思考如何向海外扩张，出于丰田卡罗拉的认可度，丰田决定用这台车开拓海外市场。

从1967年开始，丰田卡罗拉开始向美国、加拿大、澳大利亚市场进发，并迅速建立本地组装厂，保证了销量和效率， 当 1970 年 5 月 KE10 被 KE20 取代时，短短四年内就生产了超过 100 万辆卡罗拉； 大众汽车 用了10 年的时间才实现了这一里程碑。如今，卡罗拉的年产量经常超过 100 万辆。

如今，包括日本本土和北美市场，仍然有初代卡罗拉在路上行驶，虽然它们性能已经落后，但复古的外观仍然受到关注。而60多年的历史也留下很多痕迹，很多车主仍保留着第一次提车的照片，当时还是黑白像素。

这些老车的价值如今已经上涨到17000万美元，相比于1967年上市时1700美元的建议零售价已经上涨了10倍。

关键词：